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山東無縫鋼管廠-聊城無縫鋼管_小口徑無縫鋼管
小口徑無縫鋼管廠重要性并不意味著高收益。鋼鐵業的生存太可憐了以至于使得航空業變成了高收益之典范。這一點在歐洲體現得最為明顯,那里的鋼鐵制造者飽受折磨。中國盡管工業迅猛發展并在過去的十年享受了幾乎全部的全球生產增長,但也面臨著同樣的問題。中國日益增長的鋼鐵產能給全球鋼鐵制造商的盈利帶來壓力,并在不斷壓低世界鋼鐵價格。經過十年的快速增長后,中國鋼鐵業現在承擔了世界一半的鋼鐵產量。盡管中國政府下定決心把基建(鋼鐵和水泥)小口徑無縫鋼管作為拉動經濟增長的引擎,但鋼鐵業擴張得太快,現在產能過剩的問題已經變得很嚴重。
盡管有一些通過閑置設施來控制產能,真正大動作的關閉工廠還是很難實現的。沒有公司愿意成為第一家一個關門的企業,任由競爭對手撈利益。而且,鋼鐵企業在全盛時期所達成的交易仍然牽動鋼鐵廠的神經。安塞樂米塔爾2006年通過一宗大收購躋身全球最大鋼鐵制造商。當時,安塞樂米塔爾就向歐洲政府保證公司的就業和鋼鐵產量,小口徑無縫鋼管才得以說服歐洲政府來批準交易。現在來看,違背這些承諾不那么容易。 http://www.hihjmtp.cn/
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