工信部通知要求，各地要摸清家底，全面掌握本地區鋼鐵企業的基本情況，并于2010年年底前上報審批。對于已成熟的鋼鐵企業兼并重組個案，則成熟一個上報一個。工信部年內將與環保部等部門共同公示、公布2-3批規范企業名單。

　　工信部強調，兼并重組方案要力爭科學實際，可操作，要堅決避免“拉郎配”，要注意研究本地區大型鋼鐵企業在全國范圍內的兼并重組和外地區的大型鋼鐵企業對本地區鋼鐵企業兼并重組的可能性。同時要注重兼并重組、淘汰落后、技術改造三結合，通過重組，推進淘汰落后和無縫管總體競爭力的提高。

　　兼并重組方案主要包括，鋼鐵企業基本情況（企業基本情況、生產能力、年產量、銷售收入、利稅等）、兼并重組的規劃方案、結合兼并重組和技術進步擬淘汰的落后產能及關閉的企業名單、兼并重組的進度安排和本地區采取的相關措施等。

　　此前，國務院辦公廳6月17日下發《關于進一步加大節能減排力度，加快鋼鐵工業結構調整的若干意見》，工信部則于7月出臺了配套的《鋼鐵行業生產經營規范條件》。文件均強調要通過質量、用地、金融等多方面的監督管理，進一步加大對鋼鐵工業違規建設項目的政策壓力。

　　根據工信部規劃，鋼鐵工業兼并重組的基本目標是，要在全國范圍內發展三到五家產量在5000萬噸以上的具有國際競爭力的大企業集團，同時發展六到七家1000萬-3000萬噸級的較強實力的鋼鐵企業。

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